Sedimente

Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XXVII) – Belastung mit PCB

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Trotz bisher erfolgter Reinigungsmaßnahmen vonseiten Tschechiens ist es nicht ausgeschlossen, dass sich die Qualität der Sedimente innerhalb der hamburgischen Tideelbe durch die PCB-Freisetzung verschlechtert hat beziehungsweise verschlechtern wird. Das könnte die Verbringung zur Tonne E3 gefährden oder unmöglich machen. Auffällig ist, dass der Senat in…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XXIV) – Wie groß sind die tatsächlichen Mengen und welche Kosten sind Hamburg im Jahr 2016 entstanden?

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Auch im Jahr 2016 sind umfangreiche Baggerbeiten im Hamburger Hafen zur Beseitigung von Hafenschlick notwendig gewesen. Bereits Ende August 2016 wurden rund 8,5 Millionen Kubikmeter Profilmaß ausgebaggert. In 2015 waren es bis Ende August circa 6,1 Millionen Kubikmeter Profilmaß.1 Lediglich in begrenztem Umfang können Sedimente…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XVIII) – Hamburg in der Kostenfalle?

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Die HPA muss immer mehr Geld für Baggerung und Verbringung der Sedimente aus dem Hamburger Hafen aufwenden. Ab 2016 weist die HPA sogar ein negatives Bilanzergebnis (minus 29,2 Millionen Euro) durch die hohen Aufwendungen zur Erhaltung der Wassertiefe aus. Hinzu kommen deutliche Abweichungen in den…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XV) – Nun sind auch die Kanäle und Fleete im Hamburger Hafen von Mindertiefen betroffen

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Nach aktuellen Berichten werden nun auch Barkassenbetreiber und andere Hafenunternehmen durch mehr Schlick in der Elbe, in Kanälen sowie Fleeten behindert. An einigen Stellen gebe es weniger als 1 Meter Wasser und die Barkassen benötigen aber mindestens 1,20 Meter. Bereits beim Hafengeburtstag steckten Barkassen mit…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XIV) – Fehlende Genehmigung mit Auswirkungen für Hamburg?

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Auf einer gemeinsamen Kabinettsitzung haben sich die Landesregierungen von Hamburg und Schleswig-Holstein angeblich darauf verständigt, die Unterbringung von Baggergut auch aus den Hafenbecken und Liegewannen des Hamburger Hafens bei Tonne E3 wieder zuzulassen. Am 9. Februar 2016 haben sich laut Medienmittelung Hamburg und Schleswig-Holstein in…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XIII) – Keine Einigung und Genehmigungsverfahren verzögert?

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Seit 2005 verbringt Hamburg viele Millionen Kubikmeter Baggergut zur Tonne E3 in die Nordsee. Aus Kostengründen verbringt die Freie und Hansestadt Hamburg das im Hafen aufgenommene Baggergut aber auch kurz unterhalb der Landesgrenze Hamburg-Niedersachsen in die Elbe. Am 9. Februar 2016 wurde eine neue Vereinbarung…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XII) – Wie wird das Land Niedersachsen beteiligt?

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Seit 2005 verbringt Hamburg viele Millionen Kubikmeter Baggergut zur Tonne E3 in die Nordsee. Aus Kostengründen verbringt die Freie und Hansestadt Hamburg das im Hafen aufgenommene Baggergut aber auch kurz unterhalb der Landesgrenze Hamburg-Niedersachsen. In 2015 wurden 10,73 Millionen Kubikmeter Sedimente aus dem Hamburger Hafen…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (X) – Sind die Kosten für Schlickbaggerung endlich ausgerechnet?

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Unverändert sind die Hamburger Hafenbereiche von hohen Sedimentablagerungen betroffen. Nach Meldungen der HPA soll nun der Laderaumsaugbagger „Alexander von Humboldt“ bis Ende März 2016 Restmengen zur Tonne E3 in die Nordsee bringen. Bisher liegen weder die Kosten für Maßnahmen der Schlickbaggerung noch ein für Frühjahr…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (IX): Reden Hamburg und der Bund nicht miteinander?

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Neben dem Land Hamburg baggert auch der Bund in Teilen der Elbe. Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung unterhält die Bundeswasserstraße Elbe von der Nordsee bis zum Elbe km 638,9 (Landesgrenze Freie und Hansestadt Hamburg beziehungsweise Delegationsstrecke). Die Unterhaltungsbaggerei findet auf der Bundesstrecke in der Regel ganzjährig…

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Anfrage: Verbringung von Sedimenten (VII) – Fauler Kompromiss zwischen Schleswig-Holstein und Hamburg?

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Laut Pressemitteilung der Landesregierungen haben Hamburg und Schleswig-Holstein sich auf eine gemeinsame Lösung für den Umgang mit Baggergut aus der Elbe geeinigt. Die Verbringung des Hafenschlicks zur Tonne E 3 in der Nordsee sei „die ökologisch verträglichste Lösung“. Vor diesem Hintergrund fragt der hafenpolitische Sprecher…

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