Verkehr

SHZ: Verkehrschaos in Hamburg: In der Seilbahn über den Stau schweben

Der zunehmende Verkehr ist eine der brennendsten Herausforderungen für die Hamburger Politik. Wir wollen einen innovativen Denkanstoß zu diesem Thema leisten und prüfen, inwieweit urbane Gondelverbindungen Teil des Hamburger ÖPNV werden könnten. Seilbahnen haben viele Vorteile: sie sind umweltfreundlich, erlauben einen gleichmäßigen Verkehrsfluss, sind wesentlich kostengünstiger und schneller zu realisieren als U- und S-Bahnen und …

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DIE WELT: FDP-Vorstoß – Per App zum freien LKW-Parkplatz

Der Mangel an LKW-Stellplätzen ist ein gravierendes Problem für Kraftfahrer, die Liefertermine wahren und gleichzeitig ihre Lenkzeiten einhalten müssen. Rückstaus und Parkplatzsuchverkehre belasten die ohnehin überfüllten Straßen und Autobahnen. Wir brauchen deshalb in der Metropolregion Hamburg mehr Stellplätze und ein App-gesteuertes digitales Parkleitsystem für LKW, um die vorhandenen Plätze effizienter zu nutzen. Hamburg hat mit …

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JUST KRUSEN. Das Hamburger Digitaltaxi: Folge 5 mit Christian Pfromm

In der neuen Folge von JUST KRUSEN begrüße ich hohen Besuch im Hamburger Digitaltaxi. Mein heutiger Fahrgast ist Christian Pfromm, der Chief Digital Officer (CDO) der Freien und Hansestadt Hamburg. Auf dem Weg zum Rathaus spreche ich mit ihm über Digitalisierung als Change-Prozess, über Scheibenwischer-Regensensoren und dynamische Verkehrsflüsse.  Schaut euch auf meinem Facebook-Kanal oder auf Youtube das Interview an und erfahrt, wie Hamburgs …

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Hamburger Abendblatt: Hamburg braucht das Verkehrsmodell

Eines der wichtigsten Instrumente zur Verkehrsplanung verzögert sich zum wiederholten Mal: das Verkehrsmodell. Das 2015 vom Senat beim Ingenieurbüro IVV in Auftrag gegebene Projekt sollte ursprünglich 2017 und schließlich im Sommer 2019 in Betrieb gehen, ist aber immer noch nicht einsatzfähig. Hamburg braucht das Verkehrsmodell, um die Verkehrsströme rund um den Hafen und in der …

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Hamburg braucht die A26-Ost

Zum Antrag ‚Hamburg braucht die A26-Ost‘: „Der Infrastrukturausbau in und um Hamburg hat dringenden Nachholbedarf. Die A26-Ost ist ein wichtiger Lückenschluss für innerstädtische und Hafenverkehre: Sie soll Containerverkehre aus dem und in den Hafen aufnehmen sowie die Lücke zwischen A1 und A7 schließen, um dadurch die Innenstadt vom Lkw-Transitverkehr zu entlasten, was Staus und Emissionen …

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A26-Ost ist wichtiger Lückenschluss für Hamburg

Anlässlich der morgigen Erörterung zum weiteren Ausbau der A26-Ost: „Die A26-Ost ist eine strategisch wichtige Maßnahme, um die Verkehre aus, nach und um Hamburg endlich in den Griff zu bekommen. Die A26-Ost hilft, dass Schwerlastverkehre möglichst schnell in und aus dem Hafen gelangen. Sie nützt, um Durchfahrungsverkehre zu reduzieren, indem sie einen wichtigen Lückenschluss vornimmt. …

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BILD: „Die Behinderung von Infrastrukturvorhaben sollte kein Volkssport werden“

26 Jahre sind seit den ersten Planungen zur Verlegung des Fernbahnhofs Altona bereits vergangen. Wann der Bau starten kann, ist noch immer unklar, denn aktuell liegt der Fall aufgrund der Klagen vom Verkehrsclub Deutschland und einer Bürgerinitiative vorm Hamburgischen Oberverwaltungsgericht. Die Behinderung wichtiger Infrastrukturprojekte darf nicht zum Volkssport werden. Hamburg braucht einen zukunftsfähigen Fernbahnhof am …

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DISKUTHEK: Im Gespräch mit Luisa Neubauer von Fridays for Future

Auf dem YouTube-Kanal vom stern und auf stern.de geht am 18. Juli um 15 Uhr die neue Folge des Formats DISKUTHEK online: Diesmal diskutieren Luisa Neubauer von Fridays for Future und ich über Flugverbote und Klimaschutz.Hier geht’s zur Folge. Es geht u.a. um die vielbeschworenen Profis, um Flugscham und mögliche Lösungen für wirksamen Klimaschutz. Dabei …

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WELT: Senat scheitert an Förderung und Ausbau der E-Mobilität

Der Ausbau der E-Mobilität kommt in Hamburg nicht von der Stelle. So ist beispielsweise nur eines von 2.223 Taxis in Hamburg vollelektrisch unterwegs, wie die Antwort des Senats auf eine Kleine Anfrage von Ewald Aukes und mir ergeben hat. Weder werden die selbstgesteckten Ziele vom Senat erreicht, noch flächendeckende Lösungen angeboten. Der Senat hat sich …

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Hamburger Morgenpost: „Ampeldaten für alle“

2018 hatte der Senat angekündigt, dass Verkehrsteilnehmer die Daten von Ampeln künftig nutzen können, „indem sie Entwicklern, Dienstleistern und Automobilherstellern für Navigations- und Assistenzdienste in Fahrzeugen zur Verfügung gestellt werden“. Bislang können jedoch nur einige wenige große Hersteller exklusiv die Ampeldaten nutzen. Wir haben in einem Antrag gefordert, dass die bislang vorhandenen Daten ab sofort …

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