Der Hafen – Herz der Stadt, aber vernachlässigtes Stiefkind der Grünen. Hamburg braucht dringend einen neuen Hafenentwicklungsplan. Meine Kernpunkte: Um den Umschlag langfristig zu sichern, muss Hamburg die Reedereien an den Terminals beteiligen und Steinwerder Süd zu einem innovativen Industriestandort mit großer Wertschöpfungstiefe entwickeln. Der Hafenverkehr gehört aufs Wasser, andere Verkehrsinfrastrukturvorhaben wie Köhlbrandtunnel und Ausbau …
Hamburg musste in diesem Jahr so viel Hafenschlick wie noch nie ausbaggern und in die Nordsee verbringen. Die Kosten dafür sind immens, und noch immer fehlt ein langfristiges Konzept zum Sedimentmanagement. Der rot-grüne Hamburger Senat muss jetzt tätig werden und seine bisher trägen Verhandlungen mit dem Bund deutlich beschleunigen, damit der Hafenschlick schnellstmöglich auch in …
NDR: Deutlich mehr Elbschlick in der Nordsee verklappt Weiterlesen »
Die Kosten für die Wassertiefenhaltung im Hamburger Hafen beliefen sich in den letzten Jahren auf fast 100 Millionen Euro pro Jahr. Die Kosten für die Sedimente, die zur Tonne E 3 vor Helgoland in die Nordsee verbracht werden, waren im Jahr 2017 bereits 24 Millionen Euro. Dabei wurden im Jahr 2017 rund 11 Millionen Kubikmeter …
Die Gesamtkosten für die Wassertiefenhaltung im Hamburger Hafen belaufen sich mittlerweile auf eine Rekordsumme von fast 100 Millionen Euro im Jahr. Die Kosten für die Sedimente, die zur Tonne E3 vor Helgoland in die Nordsee verbracht werden, sind ebenfalls gestiegen. Waren es in 2016 noch 22 Millionen Euro, so sind es im Jahr 2017 bereits …
Im Jahr 2017 hat die HPA mehr als 10,9 Millionen Kubikmeter Schlick aus Elbe und Hafenbecken gebaggert, um die Wassertiefe erhalten zu können. Im Jahr 2016 waren es 11 Millionen Kubikmeter. Etwas mehr als ein Drittel der Menge wurde zur Tonne E3 in die Nordsee verbracht. Die Gesamtkosten beliefen sich bereits im Jahr 2016 auf …
Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XXXIV) – Seid verschlungen, Millionen Weiterlesen »
Trotz bisher erfolgter Reinigungsmaßnahmen vonseiten Tschechiens ist es nicht ausgeschlossen, dass sich die Qualität der Sedimente innerhalb der hamburgischen Tideelbe durch die PCB-Freisetzung verschlechtert hat beziehungsweise verschlechtern wird. Das könnte die Verbringung zur Tonne E3 gefährden oder unmöglich machen. Auffällig ist, dass der Senat in vorausgegangenen Anfragen auffällig ausweichend auf die konkreten Fragen nach dem …
Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XXVII) – Belastung mit PCB Weiterlesen »
Auch im Jahr 2016 sind umfangreiche Baggerbeiten im Hamburger Hafen zur Beseitigung von Hafenschlick notwendig gewesen. Bereits Ende August 2016 wurden rund 8,5 Millionen Kubikmeter Profilmaß ausgebaggert. In 2015 waren es bis Ende August circa 6,1 Millionen Kubikmeter Profilmaß.1 Lediglich in begrenztem Umfang können Sedimente aus dem Hamburger Teil der Elbe zur Tonne E3 verbracht …
Die HPA muss immer mehr Geld für Baggerung und Verbringung der Sedimente aus dem Hamburger Hafen aufwenden. Ab 2016 weist die HPA sogar ein negatives Bilanzergebnis (minus 29,2 Millionen Euro) durch die hohen Aufwendungen zur Erhaltung der Wassertiefe aus. Hinzu kommen deutliche Abweichungen in den eingeplanten Mitteln für die Verbringung zur Tonne E3. Vor diesem …
Anfrage: Verbringung von Sedimenten (XVIII) – Hamburg in der Kostenfalle? Weiterlesen »
Nach aktuellen Berichten werden nun auch Barkassenbetreiber und andere Hafenunternehmen durch mehr Schlick in der Elbe, in Kanälen sowie Fleeten behindert. An einigen Stellen gebe es weniger als 1 Meter Wasser und die Barkassen benötigen aber mindestens 1,20 Meter. Bereits beim Hafengeburtstag steckten Barkassen mit Gästen im Binnenhafen fest. Vor diesem Hintergrund fraget der hafenpolitische …
Auf einer gemeinsamen Kabinettsitzung haben sich die Landesregierungen von Hamburg und Schleswig-Holstein angeblich darauf verständigt, die Unterbringung von Baggergut auch aus den Hafenbecken und Liegewannen des Hamburger Hafens bei Tonne E3 wieder zuzulassen. Am 9. Februar 2016 haben sich laut Medienmittelung Hamburg und Schleswig-Holstein in einem Eckpunktepapier darauf geeinigt, längerfristig die Verbringung von Baggergut aus …