Der geplante Fernbahnhof Diebsteich bietet die historische Chance, Verkehrsströme in unserer Stadt neu zu ordnen und zu entzerren. Derzeit sind der Hauptbahnhof und die Elbbrücken die Nadelöhre für den Bahnverkehr. Eine westliche Elbquerung schlägt zwei Fliegen mit einer Klappe: Es gäbe eine bessere Anbindung des Hamburger Westens in Richtung Süden und der Hauptbahnhof, über den …
Schwerer Schlag für den Hafen: Nach der angekündigten Verlagerung eines Liniendienstes durch Maersk will nun auch die französische Reederei CMA CGM einen ihrer großen Liniendienste aus Hamburg abziehen – und der rot-grüne Senat guckt tatenlos zu. Bürgermeister Tschentscher verkennt die Probleme im Hafen auf ganzer Linie, wenn er von einer Kompensation durch andere Dienste spricht. …
Abendblatt: Hafen verliert weiteren Containerdienst Weiterlesen »
Tarif-Wirrwarr beim Strom: Ausgerechnet die Hamburger Kunden des städtischen Stromanbieters Hamburg Energie müssen bis zu 13,5 Prozent mehr für ihren Strom zahlen als die Menschen in den umliegenden Städten. Hauptgrund dafür sind die hohen Netznutzungsentgelte nach der Rekommunalisierung. Seit die Stadt Hamburg das Stromnetz 2014 von Vattenfall komplett übernommen hat, sind diese um knapp 30 …
Abendblatt: Strom in Hamburg oft viel teurer als im Umland Weiterlesen »
Wenn es dem Senat ernst ist mit der erfolgreichen Entwicklung des Kleinen Grasbrooks, muss er seine Planungen endlich konkret machen. Sowohl die wirtschaftliche Nutzung als auch die verkehrliche Anbindung des Kleinen Grasbrooks bleibt im Ungefähren. Wir sehen die Gefahr, dass der U-Bahn-Anschluss verspätet oder gar nicht realisiert wird. Ebenso sehen wir den Bau der versprochenen …
Planungen zur Entwicklung des Kleinen Grasbrooks konkret machen Weiterlesen »
Die Reederei Maersk zieht ihre Indienlinie aus Hamburg ab, dadurch bricht der Containerumschlag im Hamburger Hafen kräftig ein. Das geht auf das Konto des rot-grünen Senats, der nicht genügend Augenmerk auf die Entwicklung des Hafens legt und nicht in der Lage ist, die Fahrrinnenanpassung zügig umzusetzen. Hamburg braucht einen Senat, der den Hafen nicht nur …
MoPo: Resultat schwacher Hafenpolitik: Maersk zieht Ladung ab Weiterlesen »
Der Kauf des Bahnhofs Altona per Vorkaufsrecht durch die Stadt Hamburg könnte an einem Widerspruch der Käuferin scheitern, weil der rot-grüne Senat es nicht geschafft hat, hier eine einvernehmliche Lösung herzustellen. Der jetzt drohende Rechtsstreit würde die Entwicklung des Gebiets um Jahre verzögern. Das Beispiel des Altonaer Bahnhofs macht deutlich, dass Rot-Grün mit dem Aufkauf …
Abendblatt: Bahnhof Altona: Kippt der Deal des Senats? Weiterlesen »
Der Abzug eines weiteren Dienstes aus dem Hamburger Hafen legt die Schwächen der rot-grünen Hafenpolitik gnadenlos offen. Die neuerliche Verzögerung bei der Fahrrinnenanpassung aufgrund der schlampigen Vorbereitung nervt die Kunden des Hafens massiv. Trotz 17 Jahren Vorbereitungszeit ist der Senat nicht in der Lage gewesen, die Elbvertiefung nach der Genehmigung zeitnah umzusetzen. Der Einbruch des …
Abzug von Ladung zeigt: Hamburgs Hafen wartet nicht auf schlafmützigen Senat Weiterlesen »
Meine Anfrage an den Senat ergab: Obwohl Telekom-Tochter DFMG als Telemichel-Eigentümerin nach wie vor keinen Betreiber für die Gastronomie und die Aussichtsplattform hat, soll jetzt die Projektsteuerung für die Sanierung beauftragt werden – nicht nachvollziehbar, denn es ist fraglich, ob jemals ein Betreiber gefunden wird. Worst Case: Die DFMG lässt sich auf Kosten des Steuerzahlers …
Das Klimaschutzgesetz wird noch nicht wie geplant verabschiedet, denn es verstößt gegen EU-Recht. Das eröffnet die Chance, sorgfältig zu prüfen: Was sind kluge Maßnahmen im Plan? Welche Maßnahmen sind darüber hinaus sinnvoll? Ein Beispiel ist die Effizienzsteigerung von Ölheizungen im Bestand durch den Einbau moderner Brenner. Hier den Bericht im Hamburg Journal des NDR sehen
Beim Neujahrsempfang des „Hamburger Abendblatt“ war die neue Umfrage im Auftrag des Abendblatts das Thema schlechthin. Wir freuen uns über die Prognose als stabile Ausgangsbasis, aber sieben Prozent sind nicht das Ende der Fahnenstange: Unser Ziel ist es, ein zweistelliges Ergebnis zu erreichen! Hier geht es zum Video im Hamburg Journal des NDR Hier den …
